汽车麦弗逊式独立悬挂上的减震器怎么检测
1、检查减振器是否有凹痕、漏油，安装点是否松动。
2、麦弗逊式独立悬挂减震器泄露检查。允许有一层油膜渗出附在前、后减振装置上，这是正常的。渗油是指有一层厚的 油膜积在减振壳体外面，一般会因吸附大量的灰尘而被注意到。减振器出现渗油现象是正常 的，不需要因此而更换减振器。泄漏现象是指整个减振装置悬架被漏油覆盖的同时油液从悬 架滴落到地面上。
3、麦弗逊式独立悬挂减振器功能检查。
用力压车身后放开，观察车身上下弹跳次数，如果弹跳次数为1?3次，则表明减振 器功能正常；若弹跳次数多于3次，则表明减振器功能失效。
在不平路面行驶10 km,摸减振器表面，若过冷或过热，则表明减振器失效。
4、麦弗逊式独立悬挂车身高度检查
首先目视检查车身是否倾斜，然后将车辆停放在平坦路面上调整好四个轮胎气压，将汽车前部上下颠簸4?5次，确认汽车处于中间高度位置。左前轮罩和右前轮罩到地面高度的 高度差应在一定范围内，若超出范围，则说明悬架系统有变形，应检査三角臂是否弯曲、弹性铰接套或装配螺栓是否磨损、螺旋弹簧是否失效、减振器是否失效。
5、麦弗逊式独立悬架螺旋弹簧的检查
举升汽车，检查悬架螺旋弹簧有无损坏、变形和锈蚀。
6、麦弗逊式独立悬挂轴承检查
举升汽车前部。摇晃车轮，检查前轮轴承是否松动，快速旋转车轮，确认车轮旋转平顺而安静。
拆卸前制动钳和固定板。在车轮轮毂上装一个适当的千分表固定器或类似的设备，然后推拉车轮轮毂，测车轮轮毂与前车轮轴承总成的轴向间隙。其不应有轴向间隙，如果有轴向间隙应更换前轮轴承。
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