双横臂式独立悬挂的主要优点：结构简单、占用空间小、反应较快、制造成本低。 双横臂式独立悬挂包含：1-减震器总成；2-上摆臂总成；3-转向节；4-稳定杆；5-下摆臂总成 6-稳定杆总成；7-扭杆弹簧总成；8-前制动器总成 适用车型：高端SUV、皮卡、微卡、旅游观光车等的前悬架。

车桥特点：轮毂、轴承采用第二代轮毂单元结构，使总成结构紧凑、轴承受力均匀，轴承游隙及润滑脂由轴承专业厂家控制，减少了精密零件的二次装配，减少了人为因素对产品质量的影响。且轮毂单元在使用过程中免维护，使用简便。 设计出发点：轮毂单元使用性能优且在使用过程中免维护，减少维修保养难度及配件更换次数，降低故障率及三包维修费用。