上半年车桥销量增17.7% 商用车配套需求持续走高

据潍柴动力2026年9月29日披露的中期报告，上半年该公司车桥销售56.7万根，同比增长17.7%；同期发动机销售41.5万台、同比增长13.2%，变速箱销售48.1万台、同比增长3.9%。车桥增速明显高于发动机与变速箱，说明车桥环节的配套景气度正被整车结构变化带动。

整车总量与出口构成需求基础

据该中期报告，陕汽集团旗下陕重汽上半年整车销量7.6万辆，同比增长5.1%，其中出口销量3.1万辆、同比增长16%，创历史同期新高，新能源重卡销量同比增长45%。中国重汽9月28日披露的中期报告显示，上半年重卡销量19.36万辆、同比增长41.8%，其中出口10.84万辆、同比增长57.1%。据中国重汽9月24日投资者关系活动记录表引述第一商用车网数据，2026年1至8月我国重卡行业累计销量约83.1万辆，同比增长约16%。整车总量回升与出口占比提升，是车桥配套量扩大的直接来源。

车桥业务的增长质量

配套量的增长也反映在车桥业务的经营表现上。中国重汽在9月24日的投资者关系活动记录表中提到，控股子公司济南车桥公司主要向公司及重汽集团旗下其他整车企业供应各类型号的车桥产品，今年上半年车桥销量较去年同期实现较大增长，利润也显著提升，该公司2025年底通过高新技术企业认定。据券商研报引述中国重汽半年报，济南车桥公司2026年上半年收入64.42亿元、同比增长52.9%。从结构上看，车桥增速高于发动机与变速箱，既来自整车总量增长，也与单车配套需求变化有关。

电驱桥与轻量化提出新要求

技术路线切换正在改变车桥的产品定义。据中国证券报2026年9月28日报道，徐工汽车针对干线高负荷工况对超过200个关键结构件与总成实施轻量化拓扑优化，自主研制的集成式电驱桥与整车能量管理策略深度协同，整车电耗较行业平均水平降低15%，并获得行业首批一级能耗认证；基于800V平台的兆瓦级超充可在20分钟内完成20%至80%电量补给。电动化对车桥的要求从单纯的承载与传力，扩展到效率、自重与热管理的综合平衡。据中国重汽前述纪要引述第一商用车网数据，2026年1至8月新能源重卡累计销售19.33万辆，同比增长70%。

车桥厂家的工艺命题

诸城义和车桥有限公司长期从事商用车车桥产品制造，产品覆盖前桥与驱动桥总成。从汽车前桥厂家的视角看，整车总量回升与结构电动化并行，对车桥企业提出的是同一类命题：前桥承担转向与承载，驱动桥承担减速与传力，两者的材料、热处理与齿轮加工精度，决定批量产品能否长期保持一致；整备质量约束趋紧之后，轻量化又要求在不降低结构强度的前提下优化截面与工艺。对车桥厂家而言，围绕工艺稳定性与过程检测做持续投入，比追逐单一参数更能形成长期配套能力。

总体判断：商用车车桥配套量随整车与出口扩张保持增长，但增长的内涵正在变化——能否同时满足轻量化、高效率与批量一致性，将决定车桥企业在下一轮配套竞争格局中的位置。