车桥的组成和工作原理-义和车桥给你解析

1. 车桥的基本组成

无论何种类型的车桥，核心组成均围绕“承载、传动（若为驱动桥）、转向（若为转向桥）、制动”四大功能，通用组成部分包括：

• 桥壳：车桥的基础结构，承载车辆和货物重量，保护内部传动部件，分为整体式和断开式。

• 传动组件（驱动桥专属）：主减速器、差速器、半轴、万向节，负责动力传递和转速调节。

• 转向组件（转向桥专属）：转向节、主销、转向拉杆接头，实现车轮转向控制。

• 制动组件：制动鼓/盘、制动蹄/钳、制动驱动装置（气压/液压），负责车辆制动。

• 轮毂与轴承：支撑车轮转动，减少摩擦，保证行驶平稳。

2. 车桥的工作原理

车桥的工作原理需结合其功能类型区分，核心逻辑是“动力传递（驱动桥）+ 载荷承载 + 方向控制（转向桥）+ 安全制动”：

• 驱动桥工作原理：发动机（或电机）输出的动力经变速箱传递至主减速器，主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，实现减速增扭；动力经差速器分配给左右半轴，半轴驱动轮毂和车轮转动，使车辆行驶。差速器在车辆转弯时，通过行星齿轮结构让左右车轮以不同转速转动，避免轮胎拖滑。

• 转向桥工作原理：驾驶员通过转向盘控制转向拉杆，拉杆带动转向节绕主销转动，转向节与轮毂刚性连接，从而使车轮改变行驶方向。主销与推力轴承的配合减少了转向摩擦，保证转向轻便。

• 通用承载与制动原理：车辆重量通过车架传递至桥壳，再经轮毂和轮胎作用于地面；制动时，制动驱动装置推动制动蹄（或制动钳）与制动鼓（或制动盘）产生摩擦，摩擦力转化为制动力矩，使车轮转速降低直至停止。