重型商用汽车车桥市场的微妙供需关系
重型汽车企业在拥有自己的车桥生产能力同时,也和其他车桥供应商建立配套关系,以弥补产品品种不全或生产能力不足的缺欠。比如,一汽解放、东风商用车虽然都有车桥生产企业,但也和国内其他车桥企业建立了配套关系。
如何解决重型车桥市场供需之间的矛盾?重型汽车企业之间、车桥供应商之间以及重型汽车企业和车桥供应商之间,形成了一种特殊的微妙关系。
在市场销售旺季,那些没有车桥生产能力或虽有能力但能力又不太足的重型汽车企业,不得不主动找上门,与独立或半独立重型车桥供应商签订供货合同,采购重型车桥。重卡企业之间,常常为争夺优质车桥展开激烈竞争。在这个时候,那些重型汽车企业常常以较高的价格为‘诱饵’,吸引供应商优先为他们供货。各大车桥厂家就会挑选那些出价合理,或已建立长期战略合作伙伴关系的重卡企业供货。对其他有需求的重卡企业,车桥厂家只能放在次要位置。
义和车桥商用车前桥总成2017年累计生产85万根左右,根据产品吨位划分主要产品分类:
汽车前桥总成从1吨到9吨全系列覆盖,产品结构包括130、1041、1046、3066、3053、EQ153、110893、14170等。其中微卡桥约占27%、轻卡桥约占48%、中卡桥约占12%、重卡桥约占13%。汽车车桥的领军品牌,全国销量领先,北汽福田、江淮汽车、一汽、东风、陕汽、重汽等主流汽车厂共同信赖的车桥厂家,欢迎您来考察、指导!