重卡车桥市场今年不再是“金九银十”了

重卡车桥市场今年不再是“金九银十”了

今年，汽车市场“金九”旺季尚且表现如此，“银十”也不容乐观。但从整体来说，上半年国内重卡车桥销量多次创下新纪录，势头强劲，对于重卡车桥市场冲击全年销量比较有利。2018年重卡市场累计销量仍有望超100万辆。

首先，积极的财政政策或提升基建需求，对重卡行业形成支撑。7月23日召开的国务院常务会议要求财政政策更加积极，国务院常务会议提出的积极财政政策或将推升基建投资，对重卡市场需求起到支撑作用。第二，环保政策持续加码，更新换代需求大。根据国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，交通运输部将加快推进车辆结构升级，到2020年底，京津冀及周边地区淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。第三，2018年重卡迎来更新周期高峰。一辆重卡平均使用年限是7～8年，2010年重卡共计销售101万辆，更新需求支撑2018年重卡销量。

与重卡车桥市场下滑形成鲜明对比的，是轻卡与微卡车桥市场的增长。

今年9月的轻卡车桥市场，继续保持了开年以来的上涨势头，自3月以来，轻卡市场连续7月增长的纪录还在延续。9月，轻卡总销量达到14.85万辆，环比增长12.94％，同比增长0.21％。虽然9月涨势收窄，但今年前9个月的轻卡销量还是超过138万辆，同比增长13.28％，创近4年来的同期新高。

虽然总销量增长，但轻卡车桥行业前四强的份额比去年有所下降。前9个月增长的企业多集中于后6位。这说明，轻卡四强对市场掌控力变弱，各企业之间差距正在缩小。另外，超过10万辆的企业比去年多了1家；5万～10万辆区间的企业相比去年则有所减少，3万辆以上的企业比去年增长了。这说明轻卡企业竞争更加激烈，前十名以后的企业销量与前十企业后几位的销量差距越来越小。前9个月，前十企业销量占全部销量的近77％，同比去年份额增长3％，说明前十企业对轻卡市场的掌控力增强。

从企业销量来看，“金九”对轻卡车桥行业来说名副其实，各家轻卡企业的销量均涨势良好。9月，轻卡销量排行前十的企业中，有8家企业均上升。而今年前9个月的累计销量，轻卡前十的企业全部都在增长，无一家销量下降。具体而言，每家的增幅则相差巨大，从5.9％到77％的增幅都有，这导致市场份额有涨有跌，前十的位次也发生变化。

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