义和公司汽车前桥项目技术创新之一
一体式铸钢钢板托的应用
目前，轻卡汽车前桥的部分圆管式前桥使用的钢板托上需要焊接一垫板来满足主机厂钢板托高度，使用垫板为一块钢板，该结构的生产工艺为：钢板托与前轴管焊合→铣钢板托平面→扩中心孔→焊钢板托垫板→铣垫板平面→中心孔倒角，目前的结构不仅重量大，而且生产工序多，整套工序下来共计耗时3.1小时。
附改进前后结构图
鉴于目前结构重量大且存在工艺浪费，经过车桥技术项目组的讨论分析决定使用一体式铸钢钢板托（以L0300060038A0-14为例），生产工艺简化为：钢板托与前轴管焊合→铣钢板托平面→扩中心孔，整套工序下来共计耗时1.48小时，比改之前节省1.64小时。同时一体式结构钢板托上预留两孔用以上喷涂线。一体式钢板托经过CAE分析，侧滑工况应力最大，安全系数为1.8，制动及动载工况安全系数都大于2，强度满足要求。
工作中只要我们用心去发现，总会发现产品的改进点，进而提出改进方案，提升产品质量，增加公司效益。
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