义和车桥YH1654四驱拖拉机桥产品批量生产
1、因国家政策增加大马力四驱拖拉机农机补贴，马力越大农机补贴越高，因此各拖拉机主机厂纷纷开发150-180马力段拖拉机产品；
2、义和车桥公司现有大马力拖拉机桥产品为YH1204.31,该驱动桥产品理论上可匹配到150马力段，若装配到150-180马力段则故障率急剧升高；
3、为满足主机厂要求，义和车桥公司通过对标卡拉罗公司现有产品结构，自行研发设计150-180马力段四驱桥，即YH1654.31拖拉机桥产品；
4、该项目现已试制完成，并发往天津勇猛、潍坊银泉进行试装，目前未反馈质量问题。
2、拖拉机桥轮边减速采用定位套、螺栓配合的结构，避免了80-120马力段产品因齿圈支座螺母松动导致的轮毂漏油问题；
3、拖拉机桥产品采用中置油缸，双拉杆的结构，很大程度上保护拉杆收到外力的损坏；
4、取消传统的太阳轮结构，将传动轴与太阳轮合并加工制作，增强拖拉机桥轮边齿轮的负载。
5、因承载加大，拖拉机桥壳体加厚、齿轮模数加大，齿厚变大；
6、拖拉机驱动桥设计参数对应主机厂150--180马力段机型。
2、义和车桥公司现有大马力拖拉机桥产品为YH1204.31,该驱动桥产品理论上可匹配到150马力段，若装配到150-180马力段则故障率急剧升高；
3、为满足主机厂要求，义和车桥公司通过对标卡拉罗公司现有产品结构，自行研发设计150-180马力段四驱桥，即YH1654.31拖拉机桥产品；
4、该项目现已试制完成，并发往天津勇猛、潍坊银泉进行试装，目前未反馈质量问题。
5、YH1654 拖拉机桥产品每台销售价格1.2万元左右。
YH1654四驱拖拉机桥产品工艺过程：
1、该拖拉机桥产品因结构改变，所有零部件进行了全新设计，无零部件借用现有80-120马力段产品。2、拖拉机桥轮边减速采用定位套、螺栓配合的结构，避免了80-120马力段产品因齿圈支座螺母松动导致的轮毂漏油问题；
3、拖拉机桥产品采用中置油缸，双拉杆的结构，很大程度上保护拉杆收到外力的损坏；
4、取消传统的太阳轮结构，将传动轴与太阳轮合并加工制作，增强拖拉机桥轮边齿轮的负载。
5、因承载加大，拖拉机桥壳体加厚、齿轮模数加大，齿厚变大；
6、拖拉机驱动桥设计参数对应主机厂150--180马力段机型。
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