拖拉机驱动桥如何降低故障率
拖拉机驱动桥在长期使用后，应及时维修保养，检修保养得当，即可避免和减少一些故障的发生，降低故障率，也可减少机件的磨损，从而延长拖拉机的使用寿命。在实际作业时，前桥轮边减速机构出现的故障相对较多，相对来说也更加需要加强维护保养。目前，义和车桥给一拖公司生产的系列前桥为例，具体介绍轮边减速机构的维护保养方法。
首先，驱动桥必须经过磨合试运转后方可投入使用。磨合试运转应按照整机磨合要求进行整车空运转、负荷磨合等程序进行。一般磨合试运转约需60小时。磨合完成停机后趁热放出驱动桥内的润滑油，同时加入适量煤油或轻柴油进行清洗（随整机传动系统一起进行），将清洗液放出后加注新润滑油。车桥在日常进行保养的同时，应该经常检查驱动桥轮边减速机构，可通过轮边加油孔来观察润滑油的颜色和粘稠度，发现润滑油变质等情况，应及时更换。
具体油量检查方法：车辆慢行，使轮边油量刻线处于水平位置，打开加放油口，正常油面应与放油口平，缺油时补加同型号润滑油。
轮边减速机构间隙出现问题要及时进行调整，调整的方法如下：
1.把车辆停在水平路面，熄火后把前后桥车轮前后用挡块将其挡住，防止车辆滑行，同时脱开前驱动的挂挡手柄。
2.用千斤顶顶升车辆，用垫木可靠支撑后，转动车轮，检查前后桥轮毂摆动间隙大小，间隙小的不需要调整轮边轴承间隙，只做普通保养，清洗轮边油池，并更换润滑油。晃动间隙较大时（＞1.0mm），拆卸车轮做进一步调整。
3.双手转动轮毂，使放油口向下放出润滑油；然后拆卸行星架。
4.打开锁紧螺母防松止口后。
5.把螺母顺时针方向继续旋紧，消除前后桥轮毂轴承间隙后，重新锁死螺母的防松止口。
首先，驱动桥必须经过磨合试运转后方可投入使用。磨合试运转应按照整机磨合要求进行整车空运转、负荷磨合等程序进行。一般磨合试运转约需60小时。磨合完成停机后趁热放出驱动桥内的润滑油，同时加入适量煤油或轻柴油进行清洗（随整机传动系统一起进行），将清洗液放出后加注新润滑油。车桥在日常进行保养的同时，应该经常检查驱动桥轮边减速机构，可通过轮边加油孔来观察润滑油的颜色和粘稠度，发现润滑油变质等情况，应及时更换。
具体油量检查方法：车辆慢行，使轮边油量刻线处于水平位置，打开加放油口，正常油面应与放油口平，缺油时补加同型号润滑油。
轮边减速机构间隙出现问题要及时进行调整，调整的方法如下：
1.把车辆停在水平路面，熄火后把前后桥车轮前后用挡块将其挡住，防止车辆滑行，同时脱开前驱动的挂挡手柄。
2.用千斤顶顶升车辆，用垫木可靠支撑后，转动车轮，检查前后桥轮毂摆动间隙大小，间隙小的不需要调整轮边轴承间隙，只做普通保养，清洗轮边油池，并更换润滑油。晃动间隙较大时（＞1.0mm），拆卸车轮做进一步调整。
3.双手转动轮毂，使放油口向下放出润滑油；然后拆卸行星架。
4.打开锁紧螺母防松止口后。
5.把螺母顺时针方向继续旋紧，消除前后桥轮毂轴承间隙后，重新锁死螺母的防松止口。
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