四轮电动车前桥总成库存管理数字化

良好的存货管理是保证企业资金有效运转，促进企业生产经营健康稳定发展的重要前提。

在历史极端高库存的逼迫下，四轮电动车前桥总成营销公司也在想招，化解燃眉之急。义和车桥四轮电动车前桥总成营销公司经理于3月11日带领团队人员召开专项调度会，并亲自挂帅，进行为期一周的库存调控工作。他们坚信“只要思想不滑坡，办法总比困难多”，在杨总的带领下，他们理思路，找方法，多管齐下：

（1）四轮电动车前桥总成调控订单。

由订单管理科负责监控市场库存，并以市场库存与成品库库存为基准进行订单调节，从计划的源头进行控制，避免库存前桥反复下计划的情况。

（2）四轮电动车前桥总成消化库存。

全体业务人员密切配合，积极沟通联系主机厂，对我们公司库存产品优先排产使用。

  （3）四轮电动车前桥总成监控器具。

由王海澎负责制定运输架动态监控考核标准，根据每日实际运输架占用情况结合日用量，进行动态监控，随时调度。

（4）四轮电动车前桥总成提升管理。

由仓储管理科负责具体发货的管理，并利用这一周的时间对成品库进行规划，铭牌标识，将公司管物十六字方针中的“定点存放”落到实处。

（5）四轮电动车前桥总成强抓考核。

由综合管理科每日进行监控，严格五项考核工作。

①有货无车、无运输架考核；

②有车、有运输架无法正常发货考核；

③成品库库存超标考核；

④计划下达，无法配车发交考核；

⑤各市场运输架超标考核。

 最终在四轮电动车前桥总成团队的共同努力下，成功将公司成品四轮电动车前桥总成库存控制在2000台以下，完成了这项看似不可能完成的任务。

减少公司流动资金占用约1000万元（公司成品四轮电动车前桥总成库存由12.19日年终盘点的6133台，降为3月20日1609台）。随之而来的还有装车效率提高、运输架周转及时和人员积极性提升，之前因倒桥发货，平均装车时间为3小时/车，现装车时间为0.5小时/车，提高装车效率6倍。

现在再去成品库，就会发现，四轮电动车前桥总成产品已经实现了“定置存放”，现场的5S管理水平相较之前也有了显著提高，用当下流行的一句话来说“小伙伴们都惊呆了”。