汽车前桥的检测及拆装

汽车装有非断开式转向桥（即前桥）。它主要由前桥总成和前制动鼓带轮毂总成构成。

前桥是由钢材锻成的整体式结构梁、工字形截面，上翼缘有两处加宽的钢板弹簧座，两端被加粗呈拳形，中有通孔，转向节销（主销）插入此孔内，并用主销锁销固定，转向节上下两耳通过主销与前桥的拳部相连。在转向节下耳与前桥拳部之间还装有转向节止推轴承，两耳孔的外端有转向节销盖，用以防尘。另外在两端拳部附近各有一个螺栓孔用来安装前减振器下销。

转向节臂的一端与转向节相连接，另一端通过转向直拉杆球销与转向直拉杆总成相连接；左、右转向臂分别与横拉杆的一端相连。横拉杆左、右接头均采用球销结构。横拉杆是螺纹接头式，易于调整前束。

在转向节靠近主销孔的一端有一凸缘，用以固定制动器的底板。前轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用转向节螺母来调整。为了保证汽车行驶平稳，减少轮胎和其它机件的磨损，增强车轮的自动回正能力，因此，转向前轮设有前轮定位角。

3、检查及修理技术要求

前桥总成拆卸后，清洗有关零件，然后检查每个零件并进行必要的修理。

⑴前桥

①前桥弯曲及扭曲的检查和修复

ⅰ.前桥水平弯曲或扭曲。检查前桥两主销孔轴心线与两钢板弹簧座孔中心线是否位于前桥的同一纵剖面上，销孔中心（上端）偏离的标准数值应不大于±15′。

a.检查水平弯曲时，可将前桥水平地夹在台钳上，将转向节销装入前桥主销孔内，在两主销上端通过中心拉一根细绳，从前桥的上方观测，当细绳与两钢板弹簧座中心孔对准时，说明前桥水平方向无弯曲，如图4-7所示。否则需在室温下用压力机进行校正。

b.检查扭曲时，从两主销的侧面（垂直于两钢板弹簧座孔中心面）的方向进行观测，如果两主销相互垂直重合，说明前桥不扭曲。如图4-8所示。否则需进行校正。

图4-7  前桥水平弯曲的检查                                图4-8  前桥扭曲的检查

ⅱ.前桥垂直弯曲。检查两钢板弹簧座是否位于同一平面内，其平面度的标准数值为不大于0.25mm。检查时可按图4-9示意图进行测量，具体尺寸根据车型参见前桥参数表，可判断其是否垂直弯曲。如果弯曲则应进行校正或更换前桥。

②前桥主销孔的检查和修理（图4-10）

图4-9  前桥垂直弯曲的检查                          图4-10  主销孔的检查

ⅰ检查时，可插入新的主销，如果配合松旷或主销孔上、下口磨损呈喇叭形，应进行修理或更换前桥。

ⅱ检查时，将新的主销插入主销孔中，可测量出主销孔内倾的角度。如果与标准角度不相符，则应进行校正。

ⅲ主销孔端面如磨损2mm时也应进行修理。

ⅳ检查时，如果发现前桥有裂纹，或者钢板弹簧座磨损下陷严重，应予以更换。