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汽车后桥和桥壳的分类有关系吗

来源：义和车桥浏览：- 发布日期：2018-04-04 08:19:40【大中小】

这些问题，义和车桥统统给你解答。汽车车桥的主要功能：具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件，还具有转向桥特有的主销等。载货车的转向一般都是前桥转向、后桥驱动。

在双轴货车上，如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

驱动后桥分解

后桥作为驱动桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和驱动后桥壳等组成。

主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。

传统的铸造后桥壳具有刚度大，变形小，成本低等优点，但是制造周期长、工艺复杂，效率较低。冲焊桥壳具有外观好、重量轻、清洁度高、故障率低等优点，冲焊技术正在逐步替代铸造技术。

驱动后桥壳的主要功用是支撑汽车质量，并承受由车轮传来的路面的反力和反力矩，并经悬架传给车身；同时，它又是主减速器、差速器、半轴的装配基体。

1）整体式桥壳

整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。整体式桥壳因制造方法不同，可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。

2）分段式驱动后桥壳

分段式桥壳一般分为两段，由螺栓将两段连成一体。分段式桥壳比较易于铸造和加工。

车桥是卡车的三大动力核心总成之一，除了有承载车身重量的作用外，还有驱动车辆以及制动等作用。目前国内生产车桥的厂家众多，义和车桥有限公司作为国内主流的卡车车桥生产厂家，欢迎您的到访指导。