汽车独立悬架系统常见的故障诊断
汽车悬架系统的故障产生的原因和排除故障
弹性元件弹性减弱，应予以更换，减振器损坏，应予以更换，稳定杆弹力下降、损坏或稳定杆连接杆磨损，应更换相应零件，独立悬架臂衬套磨损，应予以更换，独立悬架臂球头节磨损，应予以更换，转向系统故障，应予以检修，车轮定位不当，应重新调整，车轮损坏或不平衡，应换新车轮或重新平衡。
2、轮胎异常磨损
独立悬架臂球头节润滑不良或磨损，应予以润滑或更换，减振器、减振器支架或减振器胶套损坏，应予以更换，稳定杆连接杆损坏或磨损，应予以更换，独立悬架连接有松动处，应重新拧紧，悬架臂衬套磨损，应予以更换。
3、独立悬架前轮定位参数改变
一侧悬架弹簧弹力减弱，应予以更换，横向稳定杆连接杆损坏或磨损，应予以更换，悬架臂衬套磨损，应予以更换。
4、车身倾斜
轮胎尺寸或帘布层数不合规定，应更换合乎规定型号的轮胎，轮胎充气压力不正确，应调整气压至规定范围，减振器损坏，应予以更换，弹性元件弹力减弱、磨损或损坏，应予以更换。
5、独立悬架异响
横向稳定杆弹力减弱，或连接杆损坏，应更换稳定杆或连接杆，横向稳定杆或下悬架臂磨损及损坏，应更换，减振器损坏，应更换。
还有其他的故障及检修方式请参考：麦弗逊式独立悬架的故障怎么检测和维修。
下一篇：为什么说多连杆汽车悬挂更适合轿车
上一篇：常见的汽车独立悬挂检修流程
义和微信
义和微博
移动官网
鲁公网安备 37078202000046号