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汽车车桥上安装免维护接头总成

来源：义和车桥浏览：- 发布日期：2018-11-29 08:08:48【大中小】

近几年，各大车桥主机厂对于车桥产品质量的关注度逐年提升，产品的性能指标外观质量要求成为产品入库检验的重中之重，同时，车桥产品技术状态的改良与创新也在不断地推陈出新。欧曼主机厂将接头产品由原先的车桥钢制球座调整为免维护接头总成，而对于义和车桥有限公司一线生产来说，免维护结构还是一个全新的平台。在不断地适应摸索中，我们对于车桥产品的尺寸、相互间的配合、铆合压力以及接头高频的变形量进行了多次验证与实践，最终使其能够符合工艺要求，满足市场需求。

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在验证过程中，免维护橡胶球座这种接头存有自身特点，铆合后静置一定时期内，启动力矩会存有增大现象。原本铆合后力矩合格产品会出现力矩超差现象，针对此问题，义和车桥领导也高度关注，并将免维护接头力矩纳入每日重点监控项目中。在监控过程中，通过调整接头内孔及球销外径的公差内配合尺寸，及各工序的工艺符合性，φ40球头力矩变化情况逐渐得以掌握。现在铆合后启动力矩为8-9N.m，静置后启动力矩基本保证在12-13 N.m完全满足工艺要求（≤15 N.m）和主机厂的车桥产品需求。

在车桥产品验证的过程中，车桥产品质量问题的分析改进需要深入一线生产中，在不断生产实践过程中发现问题、提出问题，从而改进与创新，这也体现了汽车车桥加工过程、质量控制的环环相扣，每一道工序，每一个环节都需要我们认真对待。同时作为质量部门的一员，在企业以质量谋发展、向质量要效益的市场形势下，更应该精细工作，从细节做起，站好这班岗，扛起肩上责。