卡车整体型前桥主销孔是圆的还是椭圆的
什么是汽车前桥以及汽车前桥作用及结构图解在义和车桥官网行业新闻中都有解答。
今天我们来详细看一下前桥主销孔的问题。
前桥主销孔是前桥和转向节配合的关键部位,主销孔的椭圆度直接影响到汽车转向部分的使用寿命及使用性能。随着汽车制造业的不断发展,人们对汽车的外观、性能、质量技术、安全等提出了更高的要求,零部件质量的不断提高是汽车制造工业大势所趋。
整体式前桥结构的制作方法
考虑到原先的定位方式,在镗前桥主销孔车端面时由于使用拳头外面轴向定位,主销孔在加工时会发生弹性变形,影响主销孔的椭圆度,通过学习车桥标杆企业,义和车桥汽车前桥分厂对主销孔加工时的轴向定位方式进行了改进:
首先对前桥镗主销孔工序和U钻主销孔工序的轴向定位方式进行了改进,将原先拳头外面轴向定位工装拆除,重新设计定位机床工装及夹紧工装,然后配合机加线新上数控十孔钻机床,实现了定位方式的更改。该定位方式相对于原先的定位比较注重毛坯总长度这一变量,因为毛坯在锻打、热处理后难免产生变形,经过冷矫正工序校正后,同一种类前桥毛坯长度不一,于是我们按照每种毛坯的实际情况对毛坯长度进行了分组,由前桥冷校正划线工序负责对前桥毛坯长度进行测量。
然后在前桥上标上长度数值并按照分组标准分为三组,线上职工在加工前桥时分组领取毛坯加工,分组往下流转。通过此次工艺创新改进,前桥主销孔的椭圆度由原先的0.015提高到0.008,目前我们已经实现了福田系列部分前桥的工艺改进,现正在对陕汽、江淮、五征等部分前桥进行改进,目标是能在年底前将所有加工前桥的椭圆度控制在0.008以内。
通过本次前桥镗主销孔车端面工序轴向定位方式改进,我们的前桥主销孔加工质量有了一个质的飞跃,这更加增强了我们积极推进技改的信心,后续我们将不断对标学习标杆企业,持续推进技术创新,将前桥机加工做好做精。