关于汽车前桥总成制动不回位问题分析与处理

今天，义和车桥小编来给您讲解可能遇到的车桥故障的处理，今天分享的故障模式是：制动不回位，又叫制动抱死。

首先，我们先来看一下，汽车刹车系统是个什么原理，如下图：

汽车刹车系统原理图

接下来，我们来认识一下制动钳总成，也就是上图中的刹车卡钳，见下图：

制动钳总成

了解了刹车系统的原理和认识了制动钳总成后，我们的脑海中，对于刹车问题就会有了大致的处理方向，接下来我们来讲，如何进行制动问题的判断与处理步骤：

1、首先，拆钳体。

       需要将制动钳体拆下来的具体操作流程是：拧下两个与制动钳支架结合的紧固螺栓，尺寸分别是M10*1*90的和M10*1*60的。

2、然后，踩踏板。

       需要用脚反复的轻踩制动踏板，这里需要注意的是，一定要小心，轻踩，不然用力过猛容易将制动钳体的活塞给顶掉，这样就麻烦了！

3、活塞故障判断

       在用脚踩踏制动时，如果有感觉到回馈的动作或力量，说明制动钳的活塞没有被完全卡死；这时候需要将制动钳体装回到支架上。

4、装钳体

       装钳体，即：将两个螺栓重新拧紧，力量大约控制在40N.M装好制动钳后，

5、重复步骤2

       即：反复用脚踩踏制动踏板；这是要仔细观察制动钳体有没有轻微的往复滑动，如果有轻微的往复滑动过程，则说明制动钳体和支架的导向套之间没有卡滞。

6、查踏板自由行程

       此时，应该检查制动踏板的自由行程，看是否是自由行程过小导致的，正常的自由行程应控制在6-10mm之间为最佳。

7、检查制动总泵

       如果上面没有问题，再检查制动总泵，查看制动总泵是否存在问题，如果制动总泵问题，则对制动总泵进行修复处理。

8、修复活塞

       如果1-3个环节发现是制动钳的活塞存在卡滞或灼蚀等问题，则需对制动钳进行修复：活塞进行清洗或对制动钳的钳体与支架的导向机构进行调整修复。

       以上就是当您的爱车前桥出现故障时的一个基本检查方法！——来自专业车桥厂家，义和车桥！