供雷沃小麦机 玉米机转向桥GV0150等新产品批量
1、目前义和车桥公司为福田配套生产的小麦机机架转向桥纵梁均为10#槽钢，其重量重，且整机装配时采用方斜垫圈，在使用过程中会出现螺栓松动现象。
为降低整车重量，同时取消方斜垫圈，对GV小麦机底盘的转向桥纵梁采用汽车用大梁钢。
2、收割机在整车使用时，产生变速箱半轴磨损现象，造成成本浪费。
该机型为小麦机机型，为提高强度，降低整车重量，使用新型材料而设计，为目前大机型：
1、 转向桥左右纵梁改由610L大梁钢板进行折弯。
2、 前后管梁距离加大至3050mm。
3、 机架转向桥内档加大至1000mm，后桥销孔加大至直径35。
4、 前桥为封闭边减式，其变速箱的装配结构为全新结构。
（附产品图片）
为降低整车重量，同时取消方斜垫圈，对GV小麦机底盘的转向桥纵梁采用汽车用大梁钢。
2、收割机在整车使用时，产生变速箱半轴磨损现象，造成成本浪费。
该机型为小麦机机型，为提高强度，降低整车重量，使用新型材料而设计，为目前大机型：
1、 转向桥左右纵梁改由610L大梁钢板进行折弯。
2、 前后管梁距离加大至3050mm。
3、 机架转向桥内档加大至1000mm，后桥销孔加大至直径35。
4、 前桥为封闭边减式，其变速箱的装配结构为全新结构。
（附产品图片）
产品总重量：222Kg，目前小批已制作170台。
同时，义和车桥公司对新开发的玉米机、小麦机两种机型，共试制四次。因现在玉米机、小麦机机型承载增大，所以对桥体、油缸、接头都进行了加强。在实验的过程中，发现制动器上的油管刮拽玉米秸秆，极容易产生失效模式，由义和车桥与雷沃公司沟通，制定了一次转向桥新油管方案；在一次油管实验过程中发现离轮胎太近，对油管又进行改制，改制完成后实验效果理想。与现在生产的转向桥相比：1、油管进行改制；2、桥体、油缸、接头都进行了加强。 （附产品图片及油管示意图）
GV01503转向桥桥体总成产品现已小批量生产，并且质量稳定，受到客户好评。
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