电动汽车高速发展带来的问题
我国电动汽车产业高速发展主要带来了三方面问题。
一是补贴政策对于产品技术路线有一定的扭曲作用。部分车桥企业为迎合补贴，产品续驶里程偏长，能效不尽合理；补贴技术门槛变动过快，导致部分产品开发验证不足。
二是“双积分”政策的影响。“双积分”政策的优点是推动力度大；缺点是具有实际上的强制效果，部分企业实施起来困难较大。虽然该政策借鉴了欧盟的油耗制度和美国加利福尼亚州的零排放积分政策，但加州的政策是在小区域局部实施，欧盟的油耗制度具有更大弹性。
相比之下，我国的“双积分”政策产生了强制企业平行推进电动汽车车桥发展的效果，所以一些汽车油耗较低的车桥生产企业在其他国家市场原本可以略晚发展电动汽车，但在中国市场则需加快发展。另外，“双积分”政策的平行推进作用，造成外资品牌电动汽车大举入市的局面，对现在市场份额较大的中国品牌电动汽车产生巨大压力。
三是在高速发展模式下，产品性能完善和充电方便性没有及时跟上。对此，有关政府部门应加以足够关注。应建立完善保障电动汽车车桥性能和质量的管理制度，尽快落实充电基础设施的各项政策，尽快补上充电不方便的短板。
凡事都有两面性。我国实施的高速发展模式，对国家有利，对中国汽车产业技术进步有利，对世界电动汽车的技术发展也有利。但对车桥企业有不公平之处，对用户有不方便之处，需要妥善处理，认真解决，积极应对。
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