AI时代来临 三流汽车车桥厂家能否浴火重生？

       我们不得不承认，传统汽车产业里面充满精英。每一个车企，都曾经是基业长青的典范，他们走过了漫长的岁月，取得了令人肃然起敬的成绩。然而，在这一轮产业革命中，他们将如何浴火重生？
       传统汽车巨头早已意识到危机迫近，保持着进击的态势。欧洲较大的石油公司，2016年营收达2720亿美金的荷兰皇家壳牌CEO说，他的下一辆车一定会是电动车。电动车价格相当于2014年已下跌一半，而且在持续下跌，更高的电动车渗透率正在成为现实。壳牌，这个油气巨头现在正在大肆进行电动车充电基础设施的建设。
       中国汽车车桥行业是一个庞大、多层次的复杂工业体系，存在着诸多问题不容忽视：
（1）汽车车桥厂家数量庞大，多种经济成分共存，产品质量参差不齐。
（2）汽车车桥原材料价格和劳动力成本持续上行，中国汽车前桥行业现正遭遇来自新能源的严峻挑战。
（3）外资企业对中国汽车市场的深度开发，不断挤压自主品牌的生存空间。国内一些重要的汽车车桥厂家企业陆续被外资收购，外资资本渗透已经从大型企业转向中小型汽车车桥厂家，严重威胁到自主品牌的发展。近年来，多家国内外汽车车桥厂家落户重庆和上海等地。
（4）汽车车桥厂家自主创新能力低下，技术含量较高的车桥产品技术掌握在外方手中。
        中国的汽车市场对外是完全开放的，竞争也较为激烈，越来越多的跨国汽车车桥厂家在中国设立独资企业。目前，全球排名前100位的汽车零部件供应商中有70%已来华开展业务，在中国大陆进行汽车车桥生产的外资企业越来越多。而国内大部分关键零部件还依赖于外资企业供应，缺乏完善、稳定且和谐的零部件配套体系。2012年8月大众汽车发出公告，称中国一汽集团侵犯了大众汽车四项专利技术，此消息一出引起业内外一片哗然，外资对中国汽车企业的警惕之心昭然若揭。
        直接购买国外的汽车车桥零部件模块使得自主品牌企业的发展极为被动，一旦因为价格或原材料原因造成停止供货，我们将面临无车可造的尴尬境地，关键零部件由外方控制生产技术及产品开发，这严重制约了中国汽车车桥零部件行业的健康可持续发展。
        当然，国际汽车车桥厂家进入中国，在加剧中国汽车车桥市场竞争的同时，也为我们带来了先进的产品和技术、先进的生产方式和先进的管理水平，促进了我国汽车车桥产业的转型和升级，希望籍此提高汽车车桥厂家的整体服务水平和产品竞争力。