2018下半年商用车桥相关政策梳理

眼看着2018年马上就要过半。这半年，因为双积分、轿运车治理、新能源补贴政策等等，商用车圈上演着相当精彩的“剧集”。只要与商用车相关的问题，就与义和车桥有限公司相关，我们会时刻关注商用桥市场……

从2018年7月1日起，又有很多汽车新政将要实施，下面义和车桥带你看看哪些与我们息息相关：

按照GB1589要求，2018年1月1日开始，车辆运输车运输市场将以铰接式车辆运输车、中置轴车辆运输车两种合法车型为主。按照《车辆运输车治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。从2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）要求的标准化车辆运输车比重达到100%。

5月16日，国务院常务会议上提出，“从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。”

2017 年我国半挂牵引车销量约为58.3 万辆。目前，我国一辆半挂牵引车车头基本对应一辆挂车，而我国挂车售价区间大致在6 万元至15 万元，均价在8 万元左右，车辆购置税减半将节省购置成本4000 元左右。

5月16日，国务院常务会议上提出，“从今年7月1日至2021年6月30日，取消4.5 吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证”。

2018年4月21日，深圳市人居环境委员会再次在官网发出《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》。该计划中提出，从7月1日起，每日7—24时，禁止异地载货汽车在除高速公路，以及深圳机场、东西部港口、海吉星农批市场与高速公路接驳线以外的道路通行；禁止未达到国Ⅳ排放标准的柴油货车（含环保关键部件缺失的车辆）进入东西部港区。

从今年3月起，山东省开始对危险品运输车辆进行集中整治，治理重点为本质挂靠经营和罐式车辆介质不符等问题。在整治过程中，要求消除本质挂靠经营行为，7月1日起不允许危化品车挂靠经营。

7月1日起，如出现新的车辆挂靠经营行为，依规由当地政府追究许可机关主要负责人责任，吊销《道路运输经营许可证》《道路运输证》和《营业执照》。同时，年底前还将建立“黑名单”制度，对信用等级差的企业，将法定代表人、实际控制人和主要决策者纳入“黑名单”，并向社会公示。

山东省是重化工大省，也是危化品运输流集中、密集的省份，目前全省有危化品运输企业近千家，危化品运输车辆9.5万辆，从业人员达12.8万，居全国前列。不允许危化品车挂靠，可以有效降低危险品运输过程中的各种风险，也是为了卡车司机的安全着想。

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