2018年5月份福田汽车销量趋势带动车桥上涨

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2018年1-5月，福田累计销售中重型车辆（含非完整车辆）56431辆，同比增长9.85%；其中，重型车辆（含非完整车辆）累计销售51971辆，同比增长12.38%。福田汽车在卡车领域，重卡和轻卡前5月销量都呈现上涨趋势，尤其是轻卡，优势较明显。

其合资公司——福田戴姆勒汽车2018年5月销售欧曼品牌中重卡产品10995辆，同比增长20.26%；2018年1-5月，福田戴姆勒汽车累计销售欧曼品牌中重卡46951辆，同比增长0.33%。

轻卡汽车：单月销量车桥逼近3万辆

福田轻卡从3月份开始强势回暖，连续2个月销量过3万辆，5月份表现依然强势。福田轻卡在5月份销售28205辆，同比增长17.79%；2018年1-5月，福田轻卡累计销售129316辆，同比增长4.08%。

从前5个月的数据来看，工程类重卡已成为重卡销量增长的主要驱动因素。有机构据此认为，今年是工程机械行业发展的机遇期。“是否是机遇期不好判断，但整个工程机械行业全年保持30%-40%的增长没有问题。”三一重工指出，从2016年下半年开始，工程机械行业开始复苏，2017年高速增长，2018年至今增速良好，受产品更新换代及政策的连续性影响，下半年最起码可以维持行业平均增速，即同比增长30%-40%。

汽车下游市场车桥等零部件全方位增长

汽车下游市场全方位增长，支撑了今年以来的重卡车桥旺销。从目前的销售来看，基本上所有点位都有增长，除了矿用市场不行，其他都还可以。

按照用途区分，重卡车桥主要分为两大类——自卸车和牵引车。自卸车用于房地产、基础设施建设等工程建设，属于工程车类别；牵引车则用于长、短途运输。重卡的下游市场包括房地产建设、基础设施建设、长短途运输、矿用等等。

对于今年前5个月重卡车桥旺销，多数分析人士认为，今年以来房地产市场超预期回暖，成为拉动工程机械需求的一大原因。但中国重汽方面对此持否定态度，“从我们的销售来看，房地产拉动并不明显，现在的增长是下游市场全方位增长的结果。”

义和车桥有限公司528管理方案再深化、再学习、再转换，要转出效果，转出效益。通过到汽车前桥、后桥生产现场的检查来看，我们的管理还是不够精益，浪费大量存在，管理死角到处都是，处于不受控状态。如何做到意识的提升，思想的解放，跟上时代的步伐，做到以客户为中心，真正转换到如何核算、提升每一块铁的效益上，是义和车桥下半年持续发展的重要课题。